Yüksek basınçlı yağ pompalı dizel motorun yakıt besleme süresinin tek pistonlu tip yağ pompası kullanılarak ayarlanması, conta artırılarak veya azaltılarak gerçekleştirilir. Yağ pompası yeni bir yağ pompası veya alt denge mili ile değiştirilir. Bazen, yağ pompasının iç ve dış rotor milinin zıvanası, alt balans milinin ucundaki küçük oluk ile çok sıkıdır (çünkü mil oluğunun derinliği yeterli değildir). Yağ pompası sıkıldıktan sonra rotor mili alt balans milini sarsar, ardından uygun contalar eklenebilir ve aşağıdaki balans mili serbestçe dönebilir.
Ana yatak kapağı yeni bir krank mili, mil veya ana yatak kapağı vb. ile değiştirilir, bazen krank mili çok sıkıdır, volan elle itildiğinde ve çekildiğinde, eksenel boşluk yoktur, ana yatak kapağı yastığı olabilir katma. Kayar plaka ile baskı yatağı arasına 1 mm kalınlığında conta eklenebilir. Bazen conta çok kalın, hızlandırıcı olmayacak, gereken hıza kadar değil, contayı kesmeye uygun olmalıdır. Silindir kapağı kapağı, döküm hatası nedeniyle olabilir, bazen yeni bir silindir kapağı için, basınç düşürücü şaft kafası valfe doğru itilir ve silindirin sıkıştırma kuvveti olmamasına neden olur. Bu durumla karşılaşıldığında silindir kapağı contası artırılarak çözülebilir.